Pronto para revolucionar as suas deslocações diárias: a visão da Hanwha para a mobilidade aérea levanta voo

As viagens aéreas pessoais quotidianas, outrora confinadas à ficção científica e a comunidades de aviação pequenas mas dedicadas, estão prestes a levantar voo com toda uma geração de aeronaves no mercado emergente da mobilidade aérea urbana (UAM). Quando o mercado se tornar ativo, os analistas prevêem que terá um crescimento maciço, com o Morgan Stanley a prever que atingirá 1,5 biliões de dólares em 2040.

Entre as empresas que pretendem transformar a forma como as pessoas se deslocam nas cidades está a Overair, uma empresa americana de táxis aéreos fundada por algumas das principais mentes da indústria aeroespacial. A empresa está a desenvolver o Butterfly, um veículo aéreo pessoal (PAV) totalmente elétrico que proporcionará uma solução de transporte silenciosa, segura e amiga do ambiente para quem precisa de se deslocar rapidamente nas zonas urbanas.

Em 2019, a Hanwha Systems, a principal empresa de aviónica da Coreia, fez um investimento significativo na Overair e assinou um acordo de parceria para levar o Butterfly para o mercado.

Suk-Eun Yoon, diretor de desenvolvimento de novos negócios da Hanwha Systems, falou sobre a colaboração e a forma como o Butterfly será um fator de mudança na mobilidade urbana.

Quando é que a Hanwha Systems começou a estudar a mobilidade aérea urbana?

Começámos a considerar o mercado da UAM em 2018. Formámos um grupo de trabalho para aprofundar o campo e investigar as melhores empresas com as quais poderíamos estabelecer parcerias. Esta procura levou-nos à Karem Aircraft, fundada por Abe Karem.

Para aqueles que não estão familiarizados com o nome, Abe Karem é uma lenda na indústria aeroespacial. Há décadas que está na vanguarda do desenvolvimento de UAV e criou 14 projectos de aeronaves diferentes, alguns dos quais foram amplamente utilizados em todo o mundo.

O momento foi perfeito. Conhecemos a Karem Aircraft quando a empresa se estava a virar para a aviação civil e a separar-se da Overair, que se concentra no desenvolvimento de aeronaves para utilização em áreas urbanas. A Overair já estava a trabalhar com a Uber Elevate para desenvolver táxis aéreos.

Quando soubemos de tudo isto, não tivemos dúvidas de que tínhamos de estabelecer uma parceria com a Overair.

Como é que a Hanwha Systems colabora com a Overair?

Os especialistas da Hanwha Systems estão a contribuir para o desenvolvimento de sistemas-chave no Butterfly, incluindo sistemas de transmissão, leis de controlo de voo e hardware de conceção da arquitetura do sistema, software e análise de segurança. Esta colaboração aplica a profunda experiência da Hanwha nestes domínios à conceção do Butterfly, para que o veículo possa atingir os seus rigorosos objectivos.

O veículo inclinará os seus propulsores eléctricos para cima para descolar e aterrar verticalmente e inclinará os mesmos propulsores horizontalmente para navegar a altas velocidades no solo. Prevemos que o veículo seja utilizado em muitos casos em que a segurança, o ruído, a fiabilidade e a acessibilidade são importantes, incluindo como táxi aéreo para transportar passageiros em viagens curtas dentro das cidades.

Porque é que o Butterfly está a ser desenvolvido como uma aeronave eVTOL?

Mais concretamente, o Butterfly é um avião VTOL (descolagem e aterragem vertical) com vetor de impulso. Com base no que disse acima, os propulsores totalmente eléctricos do Butterfly rodam verticalmente para a descolagem e aterragem e rodam horizontalmente para o voo de cruzeiro.

Isto significa que não necessita de pistas longas para funcionar. No entanto, utiliza asas para o cruzeiro, que são mais eficientes em termos energéticos do que as hélices para a elevação.

Além disso, o Butterfly utiliza uma propulsão totalmente eléctrica e um grupo motopropulsor alimentado por bateria, o que significa que o veículo não produzirá quaisquer emissões de carbono pelo tubo de escape durante o voo. Este aspeto é fundamental para a introdução de um novo modo de transporte, tanto em termos de responsabilidade social para com o ambiente como em termos de custos directos de exploração mais baixos para tornar o serviço acessível a um maior número de utilizadores.

Quais são os avanços tecnológicos que tornam a Butterfly possível?

Os avanços na tecnologia das baterias significam que o Butterfly pode fazer várias viagens com um único carregamento e reduzir o tempo de paragem para carregamento. Além disso, é muito fácil de transportar. Tudo o que o operador terá de fazer é ligá-lo a uma fonte de energia, o que significa que a manutenção e o voo de um Butterfly serão relativamente fáceis e económicos em comparação com as aeronaves tradicionais.

O Butterfly utilizará igualmente a tecnologia VTOL patenteada pela Karem Aircraft. Esta tecnologia utiliza sistemas informáticos avançados para controlar os motores do Butterfly e o acionamento das pás, permitindo que a aeronave mantenha a velocidade máxima enquanto as hélices funcionam nas suas definições mais eficientes. Isto melhora a segurança, a acústica, a fiabilidade e a eficiência, uma vez que as hélices sofrem uma redução das cargas, das vibrações, do ruído e das perdas de eficiência aeromecânica. Isto, por sua vez, melhora a experiência do condutor no cockpit, mas também garante que o veículo não será acusticamente intrusivo para o público, permitindo que o veículo funcione em espaços urbanos.

Qual é o calendário para o desenvolvimento do Butterfly?

O Butterfly está atualmente em fase de conceção. Planeamos comercializar a aeronave em meados desta década.

Para o efeito, considerámos todos os elementos da cadeia de valor para garantir que, em combinação com os outros parceiros importantes da Overair, como a rede Uber Elevate, exista um serviço de táxi aéreo completo e viável para os passageiros. Esta cadeia de valor inclui operações de voo de veículos, apoio, locais de descolagem e aterragem, sistemas de segurança e sistemas de carga. A Hanwha já está a estudar as infra-estruturas necessárias, com especial incidência no mercado coreano. Com tudo isto, a Butterfly será bem apoiada quando começar a oferecer os seus primeiros voos de passageiros.

Uma vez concluídos os testes, o Butterfly transportará passageiros como parte de um serviço completo de táxi aéreo, inicialmente com um piloto a bordo, mas eventualmente numa aeronave totalmente autónoma quando as operações sem piloto forem seguras, certificáveis e aceitáveis para o público.

Há alguns desafios que espera enfrentar?

Os veículos Butterfly e outros tipos de veículos UAM oferecerão um novo paradigma de transporte. Por conseguinte, teremos de educar o público sobre a forma como estas aeronaves serão um benefício para a comunidade.

O Butterfly foi especificamente concebido para obter a aceitação da comunidade, incluindo características de segurança melhoradas e uma conceção acústica para evitar o impacto do ruído nos bairros. A Overair está a trabalhar em estreita colaboração com os reguladores e outros participantes do sector para garantir a emergência de um sistema de transporte seguro e viável.

Qual será o impacto da Butterfly no futuro dos transportes?

As aeronaves eVTOL, como o Butterfly, representam um grande passo em frente. Até agora, viajar de avião era algo que só se via na ficção científica. Quando a borboleta levantar voo, tornar-se-á realidade.

“Para nós, o Butterfly é um passo gigantesco.

O trabalho que estamos a fazer para desenvolver este veículo tem um enorme potencial.

para transformar a exploração de aeronaves em geral”.

– Suk-Eun Yoon, Hanwha Systems

Influência e contributos da IA (Inteligência Artificial) para ambientes mais seguros

Nos últimos cinco anos, registou-se uma enorme expansão da inteligência artificial (IA). a nível local, regional e mundial, em sectores onde até agora não teria sido imaginada, 2021 pode ser considerado o ano em que se registou o boom da inteligência artificial.Surgiram os primeiros produtos comerciais que compreendiam a fala, seguidos de aplicações com identificação de imagens.

Desde então, a tecnologia de IA tem vindo a crescer e a expandir-se em diferentes sectores, intensificando a sua utilização no turismo, na mobilidade, no reconhecimento de imagens (através de câmaras) e em modelos preditivos do comportamento dos utilizadores, mas sobretudo em questões de segurança.

Com o avanço da tecnologia, o desempenho do chipset de IA também melhorou, com uma enorme capacidade de computação que utiliza agora múltiplos algoritmos, contribuindo para a funcionalidade de múltiplas inteligências e para uma maior precisão.

O incessante ataque da vida urbana traduz-se em ondas constantes de pessoas e carros nas ruas da cidade a todas as horas do dia e da noite. À medida que o número de câmaras de vigilância aumenta juntamente com as cidades, o operador pode ser confrontado com demasiada informação para gerir, uma vez que as câmaras convencionais equipadas com deteção baseada no movimento geram demasiados alarmes de eventos. Com os operadores sob grande pressão para se verificarem uns aos outros, pode haver atrasos nos tempos de resposta.

Agora, os algoritmos de inteligência artificial incorporados nas câmaras podem ajudar a melhorar drasticamente a eficiência do operador.

Além disso, oferecem grandes possibilidades em vários aspectos, um dos quais é a saúde, em termos de segurança, e ainda mais agora com a chegada da pandemia, aplicando ferramentas de Big Data para a deteção precoce de zero pacientes e o controlo de fontes de contágio. Além disso, este tipo de equipamento suporta com sucesso a identificação do uso da máscara facial, a aferição e o controlo da temperatura, aspectos importantes que garantem a continuidade operacional.

Por outro lado, a utilização do “Low Code”, uma tecnologia que permite aos utilizadores sem formação técnica desenvolver intuitivamente aplicações simples que tiram partido da inteligência artificial, está a crescer e estima-se que o seu aumento de utilização em 2021 atinja os 30%.

A utilização da IA apoia significativamente o domínio da segurança, mas especialmente a análise de vídeo com IA de aprendizagem profunda, em que o ruído do vídeo e os sons ambientais e de animais que interferiam com o áudio e geravam falsos alarmes são ignorados. Para além da precisão, também permite pesquisar por características e atributos específicos, como a idade, o sexo ou as peças de vestuário ou objectos usados, como óculos, chapéus ou malas.

Este nível mais elevado de desempenho da análise de vídeo permite aos operadores de salas de controlo e ao pessoal de segurança dar mais e melhores respostas a incidentes e emergências reais.

Uma das vantagens desta tecnologia é o facto de ser fácil de instalar, configurar e utilizar. Com base nisto, os integradores de sistemas não deverão ter problemas em fazer uma boa utilização da tecnologia como parte dos projectos de videovigilância. Com a IA pronta a ser utilizada, não é necessário que os utilizadores necessitem de formação técnica sobre o seu funcionamento, mas apenas que saibam como e com o que será personalizada para refletir os requisitos. Outras vantagens são o processamento em tempo real e a redução dos custos e da complexidade .

A aplicação destas tecnologias abre um enorme campo de possibilidadesPor exemplo, a nível retalhista, é possível captar e analisar informações comerciais, como a idade e o sexo dos consumidores, a fim de de compreender melhor o comportamento dos clientes e os seus padrões de compra.

A utilização da IA não só ajuda a combater a atividade criminosa, como também contribui para a forma como a análise ajuda as empresas a melhorar a sua produtividade e as suas operações, para dar continuidade mesmo num mundo atualmente afetado por uma pandemia.

Com a recente disponibilidade de câmaras equipadas com esta tecnologia a um preço mais acessível, os utilizadores podem esperar um elevado retorno do investimento, independentemente da forma como capitalizam a tecnologia. Em suma, estima-se que a Inteligência Artificial gere mais de 300 mil milhões de dólares por ano em negócios até 2024.

Soluções de áudio e vídeo para a transformação de cidades mais seguras

As cidades são centros de vitalidade económica e de vida pública, onde é necessário gerir sistemas de comunicação eficazes, e é aqui que a utilização da tecnologia faz a diferença, oferecendo opções que facilitam e ajudam as cidades a serem mais inteligentes e seguras .

Com a era da transformação digital, é cada vez mais viável implementar tecnologias que contribuam com sucesso para o desenvolvimento de uma cidade segura. Dependendo do orçamento, da dimensão da cidade e das suas necessidades, existem várias soluções de áudio, vídeo e sensores. Ao ligar vários tipos de dispositivos de recolha de dados, as cidades podem gerir infra-estruturas, recursos e planeamento urbano.

Hoje em dia, os sistemas de videovigilância são muito mais do que uma simples forma de observar e monitorizar a atividade, existem ferramentas e recursos poderosos disponíveis que fornecem análises integradas nestes sistemas, fornecer informações pormenorizadas que ajuda as autoridades e as instituições a controlar os ambientes e a manter os cidadãos seguros.

As necessidades de segurança das cidades centram-se frequentemente no aspeto visual, mas o valor do áudio não deve ser descurado e pode ser um complemento valioso. A seleção de um sistema áudio ligado adequado pode garantir que as informações importantes é comunicada no momento certo, no local certo e com a qualidade de som necessária. e com a qualidade de som necessária.

Existem soluções optimizadas adaptadas às necessidades de vigilância de grandes áreas e de análise de dados, tendo em conta os desafios de manter uma cidade segura mesmo à noite. Os aspectos a ter em conta que contribuem para tornar uma cidade mais segura são

• Posicionamento de câmaras em pontos-chave e estratégicos da cidade, com um nível ótimo e detalhado de observação e funcionamento contínuo.
• Instalação de câmaras de alta qualidade de imagem que utilizam tecnologia avançada para proporcionar uma focagem perfeita e precisa, independentemente do nível de luz.
• Visualização simultânea de imagens a partir de várias direcções, a fim de reduzir o risco de perder pormenores de incidentes que se perpetuam e de poder responder imediata e adequadamente, se necessário.
• O armazenamento da informação como fator chave, permitindo a pesquisa de imagens emgravações arquivadas, caso sejam necessárias para uma investigação ou situações posteriores.
• Independentemente das características tecnológicas da câmara, é essencial que esta disponha de caixas de proteção resistentes ao vandalismo e às intempéries.

Graças aos avanços tecnológicos, é possível encontrar todos os tipos de câmaras e sistemas de áudio com características excepcionais que ajudam na transição para uma cidade segura, possibilitando um elevado nível de precisão de deteção, análise e transmissão de informações.

A análise de vídeo das câmaras pode detetar e classificar simultaneamente vários tipos de objectos, sejam eles pessoas ou veículos, pesquisar por atributos de pessoas e objectos e seguir os movimentos de um objeto ou pessoa detectados.

Com os sistemas de áudio e os seus altifalantes, é possível chegar às pessoas nas diferentes áreas de forma rápida e eficiente. as notificações de emergência podem ser emitidas em caso de catástrofe natural ou de condições meteorológicas adversas, informando os cidadãos o mais rapidamente possível. Também é possível transmitir mensagens sobre orientação de mobilidade, orientações de segurança e de comportamento, informações turísticas, música ambiente e até emitir um aviso de estacionamento inadequado.

A segurança dos cidadãos é frequentemente apontada como um dos factores mais importantes da qualidade de vida nas cidades, pelo que, se utilizarem câmaras de alta qualidade ou outros sensores com analítica e altifalantes incorporados para detetar emergências, incidentes ou qualquer tipo de evento e enviar avisos, vidas podem ser salvas.