A Hanwha Vision contribui com os seus conhecimentos em matéria de cibersegurança para o programa internacional CVE
Numa demonstração do seu compromisso para com as melhores práticas em matéria de cibersegurança, a autorização CNA da Hanwha Vision permite a identificação, definição e catalogação de vulnerabilidades de cibersegurança comunicadas publicamente para benefício dos utilizadores, parceiros e comunidades mais vastas de tecnologias da informação (TI) e cibersegurança.
O programa Common Vulnerabilities and Exposures (CVE®) é um esforço internacional baseado na comunidade que depende de empresas de tecnologia como a Hanwha Vision para partilhar quaisquer vulnerabilidades que descubram, as quais são depois atribuídas e publicadas na lista CVE.
Por sua vez, os profissionais de TI e de cibersegurança utilizam estes registos CVE para coordenar os esforços de definição de prioridades e de resolução destas vulnerabilidades. A lista CVE alimenta a Base de Dados Nacional de Vulnerabilidades (NVD) dos EUA.
“A autorização do CNA demonstra a seriedade com que a Hanwha Vision encara a cibersegurança”, afirma Uri Guterman, Diretor de Produto e Marketing da Hanwha Vision Europe. “Ser autorizado como Autoridade de Numeração CVE representa um próximo passo lógico no compromisso contínuo da Hanwha Vision com a segurança cibernética e proporciona um nível adicional de tranquilidade aos utilizadores.”
A autorização do CNA aumentará o trabalho do departamento S-CERT da Hanwha Vision, há muito estabelecido, onde uma equipa dedicada aborda todas as potenciais vulnerabilidades de segurança dos produtos e responde rapidamente em caso de vulnerabilidades de segurança através de um processo documentado de resposta a vulnerabilidades de segurança e de uma política de notificação.
Agora, com o estatuto de CNA, a Hanwha Vision pode publicar registos CVE e apoiar uma comunidade crescente de fornecedores de tecnologia no seu trabalho para minimizar as ameaças à cibersegurança através de uma ação rápida e coordenada.
Mais informações sobre as medidas de cibersegurança da Hanwha Vision aqui: https://hanwhavisionlatam.com/tecnologia/ciberseguridad/
Desde há alguns anos, o Grupo Hanwha tem-se empenhado em enfrentar desafios que garantam um futuro mais sustentável. Com este objetivo em mente, a empresa procura, a partir da sua posição de líder mundial nos seus respectivos sectores, estabelecer um novo perfil de empresa em que o desenvolvimento e a utilização de energia sustentável é central para todos os avanços tecnológicos em todas as unidades de negócio – é assim que o Grupo Hanwha procura um futuro mais sustentável.
Neste novo horizonte, o Grupo Hanwha procura desenvolver tecnologias que trabalhem lado a lado com os compromissos das Nações Unidas e ajudem a resolver as chaves para um futuro sustentável.
Muitas destas soluções centram-se em soluções de energia limpa, tendo em mente o futuro da humanidade. Desta forma, a empresa procura responder aos desafios das alterações climáticas e progredir como fornecedor de soluções abrangentes de energia verde que ajudam a impulsionar um futuro mais sustentável para a Terra e a humanidade.
Se pretender saber mais sobre o compromisso comercial da Hanwha, transfira o Perfil da Empresa abaixo.
A Hanwha Techwin muda o seu nome para Hanwha Vision e alarga a sua proposta de valor às soluções de visão
A Hanwha Techwin muda o seu nome para Hanwha Vision
Seongnam, Coreia do Sul, 1 de março de 2023
A Hanwha Techwin, uma empresa líder em vigilância por vídeo, anunciou hoje que está a mudar o seu nome para Hanwha Vision, à medida que a empresa expande a sua oferta como fornecedor global de soluções de visão.
Através desta expansão, a Hanwha Vision irá para além dos seus produtos de videovigilância para fornecer soluções de visão da próxima geração que integram inteligência artificial (IA) e tecnologias de nuvem que oferecem informações sobre as operações comerciais dos clientes, ao mesmo tempo que impulsionam a inovação no mercado global.
“Ao desenvolver a nossa principal competitividade através da inovação, continuaremos a aliviar os problemas dos nossos clientes e a acrescentar novo valor com soluções de visão avançadas”, afirmou Soon-hong Ahn, Presidente e Diretor Executivo da Hanwha Vision.
“À medida que expandimos o nosso negócio de monitorização de vigilância e análise pós-evento, forneceremos informações personalizadas através de análises de grandes volumes de dados e soluções accionáveis que não só previnem incidentes, como também respondem aos mesmos em tempo real. As nossas novas soluções de visão serão fundamentais para impulsionar as estratégias operacionais dos clientes”, acrescentou Ahn.
West Midlands (Reino Unido) invierte en la tecnología de Videovigilancia para su Transporte
Uno de los mayores emprendimientos de vigilancia por video del Reino Unido en los últimos años involucrando 845 cámaras Wisenet fabricadas por Hanwha Techwin.
Puntos clave
Reto:
Garantizar la seguridad en el transporte público en West Midlands (Reino Unido) para más de 50 estaciones ferroviarias, 11 estaciones de ómnibus, 3 locales de estacionamiento y travesía del Metro.
Solución:
Instalación de aproximadamente 845 cámaras Wisenet, monitoreadas en una sala de control de punta localizada en el centro de Birmingham. Un gran porcentaje de las cámaras instaladas son cámaras domo PTZ en red Full HD 2 Megapíxeles Wisenet SNP-6320H. Además de ser una cámara Día/Noche que es capaz de capturar imágenes de alta calidad en luz baja, la capacidad de zoom poderoso de 32x de SNP-6320H posibilita que operadores observen el detalle de cerca de cualquier actividad.
Resultado:
El desempeño de las cámaras destacado en pruebas con un nivel de ancho de banda bajo fue impresionante y también contribuyó para la selección de las Wisenet SNP-6320H, las cuales también son equipadas con capacidad de rastreo automático inteligente para garantizar que un nivel mayor de detalles puede ser capturado cuando ningún operador esté presente.
El sistema de vigilancia por video, el cual es proyectado para desempeñar un importante papel en la ayuda para garantizar la entrega segura y confiable de transporte público en West Midlands (Reino Unido), está siendo usado para monitorear actividad en más de 50 estaciones ferroviarias, 11 estaciones de ómnibus, 3 locales de estacionamiento y travesía del Metro de West Midlands, y también en la ruta principal del ómnibus Número 11 en las cercanías de la Ciudad de Birmingham, de esta manera West Midlands invierte en la tecnología de Videovigilancia.
Inversión
El emprendimiento que concluyó en julio del 2018 fue testigo de la instalación de aproximadamente 845 cámaras Wisenet siendo instaladas por Total Integrated Solutions Ltd (TIS) en nombre de Transport for West Midlands que fue organizado por la Autoridad Combinada de las West Midlands (WMCA) para coordinar la inversión necesaria para mejorar la infraestructura de transporte de la región. El trabajo remanente incluye la implantación de la última generación de cámaras IP Wisenet de alta definición en una serie de estacionamientos de carros, junto con actualizaciones significativas de cámaras en Walsall y Solihull, dos de los cuatro sistemas CCTV en espacio público de la Autoridad Local ya monitoreados por la WMCA.
Imágenes en vivo y grabadas de todas las cámaras están siendo monitoreadas en una sala de control de punta de £1,2 millones localizada en el centro de Birmingham.
“Nuestro enfoque para este proyecto tan grande y complejo no era simplemente concordar para cumplir KPIs exigentes de una perspectiva de desempeño”, expresó Eamonn Murphy, gerente de cuentas claves de TIS basado en Coleshill. “Sentimos que el camino para el éxito sería adoptar un enfoque más de colaboración, donde no fuésemos solo el proveedor de soluciones técnicas, sino también estuviésemos involucrados a un nivel estratégico en la identificación con Transport for West Midlands de un camino de actualización del sistema, eficiencia mejorada, reducción de costos, innovación y utilizando la tecnología más reciente como análisis de video para obtener máxima ventaja”.
Selección de las Cámaras
West Midlands invierte en la tecnología de Videovigilancia y evaluó cámaras disponibles de 9 fabricantes diferentes. La decisión posterior para adquirir todas las cámaras de Hanwha Techwin, (anteriormente conocida como Samsung Techwin), fue parcialmente debido a la relación precio/desempeño de sus cámaras, pero hubo dos otros factores importantes que fueron considerados.
Primero, Hanwha Techwin tiene una relación de trabajo estrecha con su colaboradora de tecnología, Veracity. Esto significa que TIS podría tener la garantía de que habría una integración perfecta entre cámaras Wisenet y la solución ‘directo para almacenamiento’ Veracity Coldstore. Esto elimina la necesidad de Grabadores de Vídeo en Red (NVRs) y, por tanto, reduce sustancialmente costos de capital, así como minimiza requisitos de configuración y mantenimiento.
La solución de grabación Veracity Coldstore es exclusiva en la forma lineal en que los datos son grabados en los discos duros. Solos 2 discos duros están ejecutándose de cada vez, significando una significativa reducción en el consumo de energía, menor generación de calor y mayor longevidad de los discos duros reduciendo el costo general de propiedad. Cuando ocurran fallas en el disco, el disco con falla puede ser cambiado por un disco nuevo permitiendo el uso constante.
El segundo factor importante fue la capacidad de las cámaras Wisenet de plataforma abierta para acomodar una variedad de análisis de punta como ANPR y mapeo de calor, si Transport for West Midlands desea implementarlos en algún momento en el futuro. Pruebas de la aplicación Wisenet People Counting están siendo realizadas actualmente. Él utiliza el software de análisis desarrollado por Facit Data Systems, otra colaboradora de tecnología de Hanwha Techwin.
Las Cámaras
Un gran porcentaje de las cámaras instaladas son cámaras domo PTZ en red Full HD 2 Megapíxeles Wisenet SNP-6320H. Además de ser una cámara Día/Noche que es capaz de capturar imágenes de alta calidad en luz baja, la capacidad de zoom poderoso de 32x de SNP-6320H posibilita que operadores observen el detalle de cerca de cualquier actividad. Pruebas fueron conducidas donde las cámaras fueron limitadas a 2 Mbps y configuradas para la transmisión de 25 imágenes por segundo (ips) en resolución de 1080p. El desempeño en este nivel de ancho de banda bajo fue impresionante y también contribuyó para la selección de las Wisenet SNP-6320H, las cuales también son equipadas con capacidad de rastreo automático inteligente para garantizar que un nivel mayor de detalles puede ser capturado cuando ningún operador esté presente.
Otras cámaras Wisenet implementadas como parte del proyecto incluyen la cámara dome IR a prueba de vandalismo SNV-6084R y la cámara fija SNB-6004, las cuales pueden capturar imágenes Full HD de 2 Megapíxeles.
Una Colaboración Exitosa
“Trabajar en locales de estaciones ferroviarias, de Metro y ómnibus esparcidos en el área más amplia de West Midlands es una operación compleja y desafiante y el equipo de TIS merece reconocimiento por su experiencia y diligencia”, expresó Mark Babington, Gerente de Seguridad y Protección para el Transport for West Midlands.
“Ingenieros de TIS eran calificados en el grado más alto para soportar la vigilancia por vídeo más reciente y también experimentados para tratar con sistemas de legado más antiguos. Ambos eran necesarios en el ambiente exclusivo de una red de transporte integrado agitada que trae sus propios requisitos excepcionales de conformidad con la legislación de salud y seguridad personalizada.
“Proveedores como Hanwha Techwin y Veracity también trabajaron extremamente bien en colaboración con nosotros para garantizar que podríamos obtener el máximo beneficio de esta inversión sustancial en la infraestructura de transporte de West Midlands”.
Comentando sobre el éxito del proyecto, Bob (H.Y.) Hwang Ph.D., Director Administrativo, Hanwha Techwin Europa, expresó: “Valoramos mucho la oportunidad de haber sido involucrados en este proyecto. Es un excelente ejemplo del beneficio de todas las partes interesadas interactuando unas con las otras en una etapa inicial de un proyecto para garantizar que los productos más adecuados sean especificados y posteriormente instalados para la satisfacción del cliente”.
ÉTICA NA IA: A Hanwha Techwin garante a integridade na Inteligência Artificial
“A empresa acrescentou mais de 15 dispositivos com IA à sua carteira no último ano. No entanto, como é que a Hanwha Techwin garante que a IA é gerida de forma responsável e ética?”
No último ano, a empresa acrescentou mais de 15 dispositivos com IA à sua carteira de produtos. Mas como é que a Hanwha Techwin garante que a IA é gerida de forma responsável e ética?
Teaneck, Nova Jersey (01 de dezembro de 2021) – Recentemente, a empresa de análise de mercado Gartner identificou IA mais inteligente, mais inteligente, mais responsável e escalável” como a tendência número um no mercado tecnológico em 2021. Uma tendência que deverá manter-se em 2022, embora com níveis significativamente baixos de confiança do público. Quase dois terços das pessoas tendem a desconfiar das organizações que utilizam este tipo de tecnologia, de acordo com o inquérito da empresa.
A inteligência artificial (IA) tornou-se omnipresente em quase todas as partes das nossas vidas e, ao fazê-lo, a sociedade enfrenta o desafio de acompanhar os seus avanços face à Quarta Revolução Industrial. Tem potencialidades interessantes para muitos aspectos da nossa vida, desde a melhoria da segurança e da eficiência das nossas cidades e a orientação de veículos autónomos até à compreensão do comportamento dos consumidores numa loja e ao apoio a medidas de saúde pública.
Mas com este potencial vem o risco. É por isso que cada vez mais organizações estão a analisar atentamente a forma como a IA pode agravar a desigualdade e os preconceitos sociais. Como parte do Grupo Hanwha, queremos melhorar a qualidade de vida com as nossas inovações e soluções, pelo que estamos a desenvolver uma IA ética e responsável. De facto, a IA será benéfica para a Hanwha, desde que seja desenvolvida e utilizada de forma responsável.
A chave para tal é integrar a integridade na estratégia de IA e garantir que todos os produtos que utilizam IA o fazem de forma ética e responsável. E, simultaneamente, queremos que qualquer parceiro ou fornecedor com quem alinhamos a nossa tecnologia partilhe os mesmos valores e o sentido de responsabilidade de fazer o que está certo.
Richard Edelman, Diretor Executivo da Edelman, recomenda que se quebre o atual ciclo de desconfiança, reunindo as pessoas em torno de questões comuns e fazendo progressos claros nas áreas de preocupação. Além disso, aconselha as instituições geradoras de informação a não se basearem na indignação, no medo ou no clickbait, mas a informarem e educarem sobre os principais problemas sociais.
Na prática, isto significa comunicar a utilização e os benefícios da IA às partes interessadas, incluindo clientes, parceiros, investidores e trabalhadores. No entanto, uma investigação da Universidade de Tóquio mostrou que as pessoas têm uma perceção diferente da “ameaça” da IA, dependendo da sua idade, género e conhecimentos prévios sobre o assunto. O mesmo estudo concluiu que existe um grande fosso entre a perceção dos leigos e a realidade no que diz respeito à IA, com muitas aplicações de IA (como a prevenção do crime e a arte da IA) a necessitarem ainda de explicações significativas.
Os valores estão agora no centro de todas as organizações. No entanto, uma coisa é ter um conjunto de valores; outra coisa é agir proactivamente de acordo com esses valores em cada decisão empresarial. O planeamento antecipado é o segredo para ser uma organização responsável e orientada para os valores.
Na Hanwha Techwin, os nossos valores de “Desafio, Dedicação e Integridade” e o nosso espírito de “Confiança e Lealdade” estão integrados em tudo o que fazemos. Da nossa estratégia aos nossos produtos e à nossa inovação.
Em dezembro passado, a Unesco na América Latina publicou recomendações éticas sobre a implementação da Inteligência Artificial para que todas as empresas da região possam conhecer e desenvolver a sua transformação digital de uma forma responsável e ética.
Extraído de statista.com
Por último, a Statista publicou o índice dos países da América Latina que estão mais bem preparados para implantar tecnologias avançadas. Destaca-se a presença do Brasil, do México e do Chile no topo da lista. No entanto, segundo a mesma fonte, não há países latino-americanos no ranking dos países com maior número de patentes de Inteligência Artificial. Isto deixa a região com um desafio a longo prazo no que diz respeito à implementação desta tecnologia, não só no sector público, mas também nas empresas privadas.
Extraído de statista.com
Uri Guterman, Diretor de Produto e Marketing da Hanwha Techwin Europe, afirma: “Educar a liderança e o conselho de administração sobre o potencial e os riscos da IA é fundamental para integrar corretamente a IA numa empresa, juntamente com uma liderança ética. É necessário garantir que a IA é supervisionada não só pela direção, mas também por todos os níveis da organização.
“Queremos partilhar consigo as histórias que mais cativaram pela sua inovação e inspiração durante este ano de 2021. Junte-se a nós para descobrir as nossas TOP 10 tendências. “
Queremos partilhar consigo as histórias mais cativantes de inovação e inspiração em 2021.
Junte-se a nós para conhecer as nossas 10 principais tendências:
Prepare-se para descolar: a Hanwha coloca a UAM numa nova localização
no banco do condutor para a sustentabilidade urbana
A Hanwha Systems uniu forças com a Skyports, o principal fornecedor mundial de infra-estruturas UAM, para colaborar em projectos de infra-estruturas, serviços de voo e plataformas de mobilidade. A Hanwha Systems e a Skyports estão a estabelecer uma parceria para desenvolver uma tecnologia sem falhas que permitirá aos passageiros embarcar e desembarcar rápida e confortavelmente dos táxis aéreos.
O futuro é agora para o hidrogénio limpo e verde.
O Dr. Hoon Taek Chung trabalha no domínio da investigação relacionada com a energia há mais de 30 anos. Na sua nova função de diretor do Centro de Investigação e Desenvolvimento de Tecnologias de Hidrogénio da Hanwha Solutions, Chung foi encarregado de liderar o desenvolvimento de tecnologias de hidrogénio verde que irão mudar a forma como utilizamos um dos vectores de energia mais ecológicos do mundo.
Como a cadeia de valor da Hanwha leva a energia limpa às pessoas
Nos últimos anos, a atenção do mundo centrou-se no hidrogénio como uma fonte viável de energia limpa… Garantir o acesso a fontes de energia fiáveis é uma tarefa que começa muito antes de uma central eléctrica entrar em funcionamento. Para o efeito, várias empresas da Hanwha juntaram-se para formar uma cadeia de valor energética abrangente, desde a obtenção de matérias-primas até à ligação de um interrutor em casa.
A abordagem da Hanwha à gestão ESG: acrescentar valor em todos os principais segmentos de atividade
Recentemente, os critérios ambientais, sociais e de governação (ESG) tornaram-se um conceito muito debatido na governação das empresas. As empresas de todo o mundo estão a envidar esforços para internalizar a gestão ESG como parte da prática empresarial. Como pioneira, a Hanwha tem estado na vanguarda da gestão responsável desde que anunciou a sua visão de Crescimento de Qualidade 2020 em 2010. Desde então, tem-se concentrado na criação de novas oportunidades de negócio, dominando sectores através da especialização e estabelecendo uma posição forte no mercado global.
Certifique-se de que estamos prontos para o lançamento: a Hanwha prepara-se para acelerar na nova corrida espacial
A indústria espacial está a entrar numa nova fronteira, à medida que as empresas privadas, e não as agências governamentais, começam a tornar-se os principais impulsionadores do desenvolvimento e exploração do espaço.
A Hanwha considera a indústria espacial como um dos seus novos motores de crescimento e organizou um grupo de trabalho, denominado Space Hub, que será responsável por liderar a investigação, o desenvolvimento e o investimento numa vasta gama de áreas de negócio, incluindo veículos de lançamento espacial, comunicações por satélite, observação da Terra (EO) e energias renováveis.
Reimaginar os serviços de seguros através da transformação digital
A transformação digital é muito mais do que uma palavra da moda; é uma parte fundamental do sucesso no mundo empresarial ultra-competitivo de hoje. O sector dos seguros, em particular, tornou-se um foco de inovação digital…
O negócio de seguros de vida da Hanwha, Hanwha Life, fez da otimização da sua própria transformação digital uma prioridade máxima. O objetivo é oferecer aos clientes uma experiência verdadeiramente perfeita, digitalizando todos os aspectos da venda de seguros, desde a pesquisa e subscrição de produtos em linha até à aquisição de seguros através de planeadores financeiros.
Como a filosofia de sustentabilidade da Hanwha se reflectiu na renovação do edifício da sua sede.
Os edifícios estão no centro de muitos aspectos das nossas vidas: são onde vivemos, trabalhamos e descansamos. No entanto, de acordo com as Nações Unidas, os edifícios são o maior contribuinte para as emissões globais de gases com efeito de estufa e são responsáveis por um terço de toda a energia consumida a nível mundial. Na edição deste ano dos prémios CTBUH, a Hanwha ganhou o Prémio de Renovação pela renovação do edifício da sede em Seul.
Esta atualização incluiu o desenvolvimento de uma fachada marcante com painéis solares integrados e um interior acolhedor. Líder no sector da energia verde, não foi surpresa o facto de a Hanwha ter 45 meses. A renovação da sua sede implicou a incorporação da tecnologia solar líder da empresa, bem como uma série de características social e economicamente sustentáveis.
HCR Advanced é o seu novo assistente, mais inteligente e mais prático.
As mãos humanas são apêndices fantásticos… Os robôs colaborativos (cobots) são assistentes mecânicos que utilizam braços articulados com acessórios intercambiáveis para executar tarefas eclécticas numa variedade de indústrias.
Na vanguarda deste sector em rápido crescimento está a Hanwha Robotics, uma marca da Hanwha Corporation, que produz a série Hanwha Collaborative Robot (HCR). A Hanwha Corporation concebeu os três modelos básicos de HCR (HCR-3, HCR-5 e HCR-121) tendo em mente a facilidade de utilização.
Como é que a tecnologia de vigilância de alta resolução alimentada por IA da Hanwha Techwin torna as cidades mais inteligentes e seguras
A adoção da inteligência artificial (IA) tem aumentado em resposta a eventos actuais e emergentes, como a atual pandemia, especialmente porque mais de 55% da população mundial vive atualmente em cidades, e as estimativas indicam que este número aumentará para 66% até 2050.
Com mais pessoas a afluir às cidades, é crucial que os governos locais invistam em tecnologia de imagem com IA para recolher dados críticos que possam ser utilizados para gerir o fluxo de tráfego e investigar incidentes. As câmaras 4K da Hanwha Techwin estão optimizadas para o tráfego diário, seja na estrada, em veículos públicos ou em aeroportos e estações. Proporcionam imagens de alta qualidade com resolução 4K que captam todos os detalhes com nitidez e oferecem estabilização de imagem digital para contrariar as vibrações quando colocadas em autocarros, comboios e muito mais.
A atividade espacial da Hanwha avança com o anúncio do investimento na empresa de satélites OneWeb
Em todo o mundo, o financiamento privado e o crescente interesse do sector público lançaram um novo tipo de corrida espacial, com implicações astronómicas. Enquanto na “velha” era espacial as empresas espaciais eram geridas pelos governos, a “nova” era espacial está a ser conduzida por empresas privadas. A Hanwha tornou-se um ator-chave nesta nova era, uma posição que a empresa sublinhou com o recente anúncio do seu investimento na OneWeb, uma empresa sediada no Reino Unido com a missão de ligar o mundo.
“É um grande prazer saudar-vos a todos. Ao celebrarmos o 69.º aniversário do Grupo Hanwha, gostaria de transmitir a minha mais profunda gratidão a todos e a cada um de vós por terem feito a vossa parte para tornar a Hanwha melhor no meio dos desafios da pandemia de COVID-19.”
Mensagem do Presidente por ocasião do 69.º aniversário da Hanwha
Querida família Hanwha,
SEUNG YOUN KIM
É um grande prazer saudar-vos a todos. Ao celebrarmos o 69.º aniversário do Grupo Hanwha, gostaria de transmitir a minha mais profunda gratidão a todos e a cada um de vós por terem feito a vossa parte para tornar a Hanwha melhor no meio dos desafios da pandemia da COVID-19.
Hoje, dois longos anos após o início da pandemia de COVID-19, vivemos num mundo em que a crise criou um novo normal. Para ultrapassar estas dificuldades, temos de começar a pensar a outro nível. Isto significa que temos de estar preparados para aceitar a mudança e adaptar os nossos comportamentos para abrir caminho a um futuro mais risonho.
Mais uma vez, estamos no início de uma mudança de paradigma. Desta vez, porém, os nossos corações estão cheios de esperança e expetativa, não de medo. Isto porque sabemos que temos o tipo de ADN que transforma as crises em oportunidades. A concorrência no mercado global é cada vez mais feroz, desde os operadores tradicionais aos novos operadores. No entanto, se continuarmos a inovar e a evoluir, estaremos bem posicionados para liderar esta mudança de paradigma.
Tendo isto em mente, comecemos por repensar a estrutura empresarial que conduzirá a este novo paradigma.
A Hanwha liderou uma mudança mais dinâmica durante a crise da COVID-19 do que qualquer um dos seus concorrentes. Continuámos a impulsionar inovações poderosas para nos tornarmos pioneiros no espaço exterior, onde as possibilidades são simplesmente infinitas. Ao mesmo tempo, continuámos a liderar o sector da energia com baixas emissões de carbono em áreas como a energia solar e o hidrogénio verde. Desenvolvemos também soluções digitais e novos negócios que poderão redefinir o futuro das finanças, bem como soluções de segurança para este novo normal.
Ao fazermos investimentos arrojados para o futuro e ao desenvolvermos continuamente as nossas capacidades, as nossas empresas tornaram-se rapidamente algumas das mais distintas nos seus respectivos sectores. As nossas perspectivas de futuro conquistaram a confiança dos investidores e o reconhecimento do mercado. Como resultado, fomos recompensados com grandes investimentos. Isto não teria sido possível sem os funcionários da Hanwha, cujo trabalho incansável levou a nossa empresa ao próximo nível. No futuro, daremos novos passos no sentido da mudança para satisfazer as expectativas dos nossos clientes e do mercado.
Além disso, iremos acelerar a transformação digital em todos os aspectos da nossa atividade.
Ao longo dos anos, as empresas tornaram-se mais flexíveis no seu modo de funcionamento. No entanto, no período que antecedeu a COVID-19, estes esforços não foram suficientes. Com a evolução do mercado, este tornou-se cada vez mais digital. O investimento mundial em tecnologias da informação e da comunicação atingiu o seu ponto mais alto de sempreO desenvolvimento de competências informáticas tornou-se uma estratégia de sobrevivência essencial para as empresas, bem como um critério para medir o sucesso ou o fracasso em termos de evolução.
A Hanwha iniciou a sua viagem rumo à transformação digital relativamente cedo, mas ainda temos um longo caminho a percorrer. Desde a garantia de uma vantagem competitiva nas indústrias do futuro, até à promoção do desenvolvimento em áreas como o fabrico, as vendas e os recursos humanos, temos de acelerar a nossa transformação digital em todas as áreas da gestão empresarial. Temos de adotar uma abordagem que dê prioridade ao digital e que influencie a forma como trabalhamos e a orientação da nossa atividade.
Por último, temos de nos tornar uma empresa sustentável que vá para além das exigências da sociedade.
Como líder mundial no sector da energia verde e membro responsável da sociedade com 69 anos de história, a Hanwha tem estado na vanguarda da sustentabilidade. Adoptámos esta posição com base na gestão ecológica e na nossa resposta às alterações climáticas. No entanto, ao longo do tempo, as expectativas da sociedade em relação às empresas aumentaram drasticamente. Ao procurarmos tornar-nos uma empresa que continuará a prosperar durante mais de um século, temos de ir além da simples satisfação das expectativas da sociedade e esforçar-nos por nos tornarmos o porta-estandarte da gestão sustentável.
Para o efeito, o Grupo Hanwha e as suas filiais criaram comités ESG no início deste ano. Estes comités devem reforçar as suas funções individuais e trabalhar em conjunto para apoiar a atividade da Hanwha e garantir que a sustentabilidade é adoptada em todas as operações.
Cara família Hanwha, todos nós passámos por muito durante a pandemia da COVID-19. Agora, finalmente, parece que estamos a ver a luz ao fundo do túnel. Espero que todos os membros da família Hanwha continuem a encontrar forças para ultrapassar estes tempos difíceis.
Dentro de alguns dias, o Nuri, o primeiro veículo de lançamento espacial (SLV) autóctone da Coreia, será lançado para o espaço, carregado com tecnologias Hanwha e transportando as esperanças de muitos. Tal como a tão esperada viagem de Nuri para o desconhecido, iniciemos sem medo a nossa emocionante viagem para uma nova e desafiante fronteira, impulsionados pelas nossas próprias esperanças e com uma preparação cuidadosa.
Preparar a descolagem: a Hanwha coloca a MAU no lugar do condutor rumo à sustentabilidade urbana
“Desde o advento do automóvel, há mais de 100 anos, os carros remodelaram a paisagem urbana, dando origem à vasta infraestrutura subjacente ao aumento exponencial do número de veículos na estrada, que deverá atingir dois mil milhões em todo o mundo até 2040.”
Um modelo do táxi aéreo Butterfly, desenvolvido conjuntamente pela Hanwha Systems e pela Overair.
Desde o advento do automóvel, há mais de 100 anos, os carros remodelaram a paisagem urbana, dando origem à vasta infraestrutura subjacente ao aumento exponencial do número de veículos em circulação, que deverá atingir dois mil milhões em todo o mundo até 2040.
A pegada ambiental dos veículos motorizados continua a aumentar à medida que mais terrenos são substituídos por estradas, parques de estacionamento e centros urbanos interligados. O resultado não é apenas o aumento do congestionamento do tráfego, mas também a poluição, uma vez que o transporte rodoviário é atualmente responsável por cerca de 16% de todas as emissões de CO₂ produzidas pelo homem.
Outra consequência são as alterações climáticas, que constituem uma grande preocupação a nível mundial. Em resposta, as cidades viradas para o futuro estão a olhar para a mobilidade urbana sob a forma de carros eléctricos, táxis aéreos e outros transportes mais ecológicos. A mobilidade aérea urbana (UAV), em particular, é vista como um potencial fator de mudança no espaço da mobilidade devido à sua capacidade disruptiva de evitar estradas e eliminar emissões, uma forma de as cidades alcançarem a sustentabilidade.
Um olhar sobre o futuro a partir do passado da mobilidade aérea
O Butterfly estacionou num vertiport, proporcionando aos passageiros uma experiência de embarque e viagem sem problemas.
O primeiro carro voador, apelidado de “Autoplane”, foi inventado pelo designer de aviões americano Glenn Curtiss. Parecido com um Modelo T com asas, o Autoplane precisava de uma pista, emitia grandes quantidades de poluição e ruído, mas acima de tudo, nunca chegou a voar.
Desde que o Autoplane foi exibido pela primeira vez no Pan-American Air Show de 1917, houve várias iterações do carro voador ao longo dos anos, mas nenhuma delas foi bem-sucedida devido à tecnologia e ao design insuficientes. No entanto, após décadas de fracasso, os criadores de aeronaves modernas estão finalmente a tornar o carro voador uma realidade. Atualmente, a diferença reside numa confluência de tecnologias, incluindo a inovação dos drones, baterias eficientes e técnicas de fabrico avançadas.
Estes veículos baseados em hélices podem descolar e aterrar verticalmente em ambientes urbanos sem pistas e em telhados. Os carros voadores actuais, chamados táxis voadores ou veículos aéreos pessoais (UAV), podem percorrer distâncias médias e longas (30-50 km) nas cidades em menos de 20 minutos e a altitudes até 2000 pés. Podem adiantar-se ao trânsito com muito menos poluição.
A Hanwha lança as bases para a MAU
A criação de uma infraestrutura de MAU adequada é um grande desafio para qualquer cidade. Devido à natureza do transporte de passageiros dentro dos limites dos espaços urbanos, as plataformas de aterragem das MAU devem suportar a descolagem e a aterragem verticais e também integrar-se nas infra-estruturas e na arquitetura existentes. Tal como um helicóptero que aterra num heliporto, estas zonas de aterragem MAU oferecem as mesmas características e apoio para táxis aéreos e VAPs, além da capacidade de fornecer alterações de configuração em função da utilização e da escala.
A estrutura de aterragem MAU mais pequena, designada por vertistop, é frequentemente instalada em locais privados ou menos utilizados. medida que a estrutura se torna maior, as configurações tornam-se proporcionalmente mais complexas e de maior escala para acomodar mais passageiros. A versão muito maior e à escala real do vertistop é um vertiport e tem mais áreas de aproximação final e de descolagem (FATO). Um vertiport é mais adequado para a recolha e entrega contínuas com serviços que incluem o carregamento de veículos, inspecções diárias e pequenas operações de manutenção, reparação e revisão (MRO). A principal infraestrutura que pode suportar MAUs é o vertihub e está frequentemente localizado em aeroportos internacionais para servir como o principal local de expedição/chegada.
Os helicópteros e as aeronaves de rotor inclinado são designados aeronaves de descolagem e aterragem verticais (VTOL) porque podem descolar e aterrar verticalmente. Se for acrescentado o “e”, como em “eVTOL”, o novo termo indica aeronaves movidas a eletricidade, como os veículos aéreos pessoais (PAV). Para cumprir as normas de sustentabilidade, estas infra-estruturas de aterragem serão equipadas com painéis solares para produção de energia e estações de carregamento que poderão alimentar táxis aéreos e outros aviões eléctricos.
Criação de infra-estruturas de MAU
Um modelo renderizado de um vertihub para aviões eléctricos
A Hanwha Systems uniu forças com a Skyports, o principal fornecedor mundial de infra-estruturas MAU, para colaborar em projectos de infra-estruturas, serviços de voo e plataformas de mobilidade. A experiência da Hanwha na criação de soluções tecnológicas inteligentes para a indústria aeroespacial e a sua abordagem centrada na solução e no cliente serão fundamentais para o avanço das capacidades da vertiport. A Hanwha Systems e a Skyports estão a estabelecer uma parceria para desenvolver uma tecnologia sem falhas que permita aos passageiros embarcar e desembarcar de forma rápida e conveniente dos táxis aéreos.
A Hanwha Systems tirará partido das melhores competências técnicas da Skyports para construir uma infraestrutura MAU global capaz de suportar a descolagem e aterragem verticais (VTOL), cumprindo simultaneamente os objectivos ambientais.
Os passageiros dos vertiports ou vertihubs concebidos pela Hanwha terão acesso imediato a uma variedade de serviços de última geração, tais como entretenimento, comércio, alojamento e muito mais, tudo num só local. Estes incluem cafés, restaurantes, centros comerciais, hotéis e até infra-estruturas críticas, como hospitais. Todas as instalações serão concebidas e construídas utilizando as tecnologias mais recentes para garantir a conveniência e o conforto do viajante urbano em movimento.
O desenvolvimento dos táxis voadores
A borboleta prepara-se para descolar
Enquanto a infraestrutura está a ser planeada, a Hanwha Systems está a estabelecer uma parceria com a Overair, um fabricante americano de VAP. Nos Estados Unidos, engenheiros da Hanwha Systems e da Overair estão a colaborar no desenvolvimento de um sistema de propulsão eléctrica, um componente essencial dos táxis aéreos. O sistema 100% elétrico está a ser concebido para o táxi aéreo “Butterfly”, que tem zero emissões e é capaz de viajar sem poluir enquanto voa até 320 km por hora.
O Butterfly está equipado com um Optimal Speed Tilt Rotor (OSTR) que combina a capacidade de elevação vertical de um helicóptero com a velocidade e o alcance de uma aeronave de asa fixa. O Butterfly também possui a tecnologia exclusiva de baixo ruído da Overair, que é mais silenciosa do que a maioria dos helicópteros modernos.
Proporcionar uma experiência de integração sem problemas
Um passageiro Butterfly escolhe serviços de trânsito porta-a-porta a partir de um menu a bordo para continuar a sua experiência de viagem sem problemas quando o veículo aterra.
Os passageiros das borboletas poderão usufruir de um processo de embarque rápido e cómodo, semelhante ao do Korea Train eXpress (KTX), ou chamar serviços de táxi utilizando a tecnologia sem descontinuidades da Hanwha. O processo começa com um check-in ultra-simples, em que a identificação e a bagagem do passageiro são examinadas no momento em que este passa pelo posto de controlo equipado com autenticação biométrica e scanners de segurança automáticos. Estes scanners podem ser sincronizados com as aplicações de reserva dos passageiros para um embarque mais rápido e seguro.
A viagem sem interrupções continua no ar, uma vez que o passageiro confortavelmente sentado a bordo do Butterfly pode escolher serviços de transporte terrestre a partir de um menu digital a bordo, para que possa completar a última parte da sua viagem sem pausas. Os passageiros poderão escolher entre o metro, um autocarro, um táxi, um uber ou qualquer outro meio de transporte antes da aterragem. Desta forma, não terão de procurar ou esperar pela sua próxima viagem depois de aterrarem, um inconveniente que quase todos os viajantes enfrentam.
Esta experiência perfeita foi meticulosamente concebida em torno do passageiro para proporcionar o máximo conforto e comodidade, reduzir o stress e, de um modo geral, melhorar a qualidade de vida num ambiente urbano frequentemente agitado. Com o desenvolvimento desta tecnologia e infraestrutura MAU altamente eficientes, a Hanwha também pretende reduzir drasticamente a poluição atmosférica e sonora como parte do seu esforço para apoiar cidades sustentáveis.
Geração de sustentabilidade urbana disruptiva
Stand da Hanwha Systems na Seoul Smart Mobility Expo 2021
A Hanwha Systems participou na Seoul Smart Mobility Expo 2021 (SSME 2021) para mostrar e partilhar a sua disponibilidade para criar centros urbanos sustentáveis com a MAU. A SSME 2021 realizou-se em Mapo-gu, Seul, Coreia, de 10 a 12 de junho, onde estiveram expostas maquetas da Butterfly e do seu vertiport. Os visitantes do stand da Hanwha Systems também puderam experimentar o processo de embarque sem problemas na área de check-in, dando-lhes uma visão do tipo de serviços e produtos avançados e centrados no cliente que a Hanwha Systems irá disponibilizar aos viajantes num futuro muito próximo.
Os centros urbanos estão a recorrer a estas tecnologias de ponta para alcançar a sustentabilidade, uma vez que a MAU está na vanguarda de uma revolução da mobilidade. A MAU é um disruptor da indústria no espaço da mobilidade e está a fazer ondas com o seu potencial para impulsionar o crescimento económico. A sua tecnologia sem emissões oferece uma comodidade sem precedentes, permitindo aos viajantes evitar o trânsito e chegar aos seus destinos muito mais rapidamente.
A Hanwha está a trabalhar para se estabelecer como um dos principais intervenientes no mercado em expansão dos MAU, desenvolvendo a tecnologia para os táxis aéreos e planeando a infraestrutura de apoio aos MAU nas zonas urbanas. Com capacidades avançadas de MAU, a Hanwha poderá oferecer uma vasta gama de soluções de MAU que as cidades poderão utilizar para alcançar a sustentabilidade. Desta forma, poderão crescer de uma forma respeitadora do ambiente e construir uma melhor qualidade de vida para as gerações futuras.
Certifique-se de que estamos prontos para o lançamento: a Hanwha prepara-se para acelerar na nova corrida espacial
“A indústria espacial está a entrar numa nova fronteira, à medida que as empresas privadas, e não as agências governamentais, começam a tornar-se os principais motores do desenvolvimento e exploração do espaço.”
A indústria espacial está a entrar numa nova fronteira, à medida que as empresas privadas, e não as agências governamentais, começam a tornar-se os principais impulsionadores do desenvolvimento e exploração do espaço. A abertura de um novo campo de oportunidades acima da superfície da Terra tem implicações comerciais importantes. Atualmente, as empresas estão a tentar estabelecer modelos de negócio inteiramente novos, que vão desde as comunicações de banda larga e a entrega de carga/passageiros até às viagens espaciais e ao turismo.
A comercialização do espaço começou com o Intelsat 1, o primeiro satélite comercial de comunicações, lançado em 1965. Desde então, os satélites e as naves espaciais financiados pelo sector privado têm proliferado. Atualmente, a Estação Espacial Internacional é regularmente servida por navios comerciais de abastecimento e cápsulas de tripulação.
O mercado espacial é lucrativo. De acordo com as estatísticas da Morgan Stanley Research, a economia espacial global, um termo que engloba a socioeconomia de fazer negócios no espaço, atingiu 347 mil milhões de dólares em 2017. Prevê-se que o crescimento continue nos próximos anos, atingindo 394 mil milhões de dólares em 2021 e ultrapassando 1 bilião de dólares em 2040. Os custos da tecnologia espacial também estão a diminuir à medida que mais intervenientes entram na nova corrida espacial, tornando mais rentável fazer negócios para além dos limites do planeta.
Space Hub: uma torre de controlo estratégica para a atividade aeroespacial da Hanwha
A Hanwha considera a indústria espacial como um dos seus novos motores de crescimento e organizou um grupo de trabalho, denominado Space Hub, que será responsável por liderar a investigação, o desenvolvimento e o investimento numa vasta gama de áreas de negócio, incluindo veículos de lançamento espacial, comunicações por satélite, observação da Terra (EO) e energias renováveis. Estes esforços desempenharão um papel fundamental para ajudar a Hanwha a levar a indústria a novos patamares como líder mundial no sector espacial.
Uma história de inovação espacial que voa alto
A Hanwha está envolvida no sector espacial desde 1994, altura em que contribuiu para o desenvolvimento de propulsores monopropulsores para o Korea Multipurpose Satellite-1 (KOMPSAT-1, Arirang-1) no âmbito de um programa de desenvolvimento liderado pelo Korea Aerospace Research Institute (KARI). Desde então, as várias actividades aeroespaciais da Hanwha deram importantes contributos para a viagem da Coreia ao espaço.
A Hanwha Aerospace tem estado envolvida no desenvolvimento de motores líquidos para a série de veículos de lançamento espacial da Coreia (KSLV), bem como de componentes essenciais, incluindo: sistemas de abastecimento de combustível, bombas e válvulas turbo, sistemas de controlo do vetor de impulso (TVC), etc. O próximo lançamento do primeiro foguetão totalmente autóctone da Coreia, o Korea Space Launch Vehicle-II (KSLV-II), também conhecido por Nuri, será um momento histórico para a indústria aeroespacial coreana. A Hanwha Aerospace esteve envolvida na criação da nave espacial, desenvolvendo e montando o seu motor de foguetão de combustível líquido, fabricando vários componentes de propulsão e construindo as suas instalações de teste.
Os motores de foguetão a combustível líquido representam um avanço significativo, uma vez que permitem que os foguetões se posicionem com precisão, através de ignição e combustão repetidas, para atingir uma órbita desejada, mesmo após o lançamento. O controlo do impulso de um foguetão após o lançamento é de importância vital e um motor de foguetão de combustível líquido, como o da Nuri, facilita esta tarefa. No entanto, a conceção e o reabastecimento dos motores de foguete de combustível líquido são frequentemente mais complexos do que os motores de foguete de combustível sólido, uma vez que os motores de foguete de combustível líquido exigem uma manutenção separada de componentes como as bombas de combustível, as câmaras de combustão e os sistemas de injeção.
Com mais de 25 anos de experiência na indústria espacial coreana, a Hanwha Corporation continua a expandir o seu papel na atividade espacial da Hanwha. A empresa adquiriu esta experiência ao participar em vários programas espaciais geridos pelo governo coreano. A Hanwha Corporation esteve envolvida no desenvolvimento de um motor de arranque e de um sistema de controlo do vetor de impulso (TVC) que ajudou a lançar em órbita o KSLV-I, o primeiro veículo de lançamento espacial da Coreia. Nos próximos anos, a empresa tenciona fabricar foguetões para o lançamento de satélites e está a criar capacidades tecnológicas para desenvolver uma gama de propulsores e subsistemas de propulsão para o controlo da atitude e da órbita dos satélites.
Levar a indústria a novos patamares através da integração vertical
Para além de fornecer o impulso necessário para ultrapassar a força gravitacional da Terra, a Hanwha está também a tomar medidas para entrar no negócio dos satélites. Por exemplo, em 2021, a Hanwha Aerospace adquiriu uma participação de 30% na Satrec Initiative (SI), uma empresa que desenvolve sistemas de satélites de pequeno/médio porte de alto desempenho para missões de observação da Terra (EO) e contribuiu para o sucesso de mais de 30 programas espaciais internacionais e nacionais nos últimos 30 anos.
Com esta aquisição, a Hanwha Aerospace integrou verticalmente as áreas de negócio relacionadas com a observação da Terra. A Hanwha Aerospace lançará satélites EO fabricados pela SI, que também fornecerá estações terrestres para seguir e controlar os satélites. As filiais da SI, SI Imaging Services e SI Analytics, centram-se na prestação de serviços baseados em satélite, tanto na distribuição de imagens de satélite como em serviços de análise geoespacial baseados em inteligência artificial (IA).
A Hanwha participará igualmente no desenvolvimento da série de satélites EO SpaceEye da SI e de soluções de componentes rentáveis, que são optimizadas para o desempenho do sistema e incluem cargas úteis electro-ópticas de elevado desempenho, rastreadores de estrelas, etc. As capacidades comprovadas da SI na conceção, fabrico e teste de satélites EO valeram-lhe um sólido historial com clientes nos Emirados Árabes Unidos, Malásia e Espanha.
Por seu lado, a experiência de décadas da Hanwha Systems no desenvolvimento de sistemas electro-ópticos – que consistem em câmaras de comprimento de onda visível, infravermelhos próximos (NIR) e térmicos, bem como radares – está a criar uma sinergia com a integração vertical acima referida. Um vasto espetro de cargas electro-ópticas da Hanwha Systems pode ser utilizado para a observação, vigilância e reconhecimento da Terra, suportando imagens de alta resolução de objectos na Terra, mesmo na escuridão e em todas as condições meteorológicas.
As comunicações espaciais também receberão um impulso da Hanwha Systems, que adquiriu a atividade e os activos da Phasor Solutions, uma empresa britânica de antenas de satélite, em 2020. A tecnologia da Hanwha Phasor centra-se no desenvolvimento e fabrico de sistemas de antenas de formação de feixes eléctricos, que permitem às pessoas em aviões, navios e locais remotos aceder rapidamente a comunicações sem fios fiáveis em qualquer altura. A Hanwha Systems também estabeleceu uma parceria com a Kymeta, uma empresa americana de tecnologia de satélites em fase de arranque que está a desenvolver formas de utilizar a luz para comunicar com os satélites, o que reduziria consideravelmente o equipamento necessário para as comunicações globais.
Além disso, a Hanwha Solutions, através da aquisição do fabricante norte-americano de reservatórios de hidrogénio Cimarron Composites LLC, poderá assegurar a tecnologia para reservatórios de compósito de carbono de alta pressão para reboques de transporte de hidrogénio e reservatórios de ultra-alta pressão para estações de reabastecimento, para além dos reservatórios existentes para veículos a hidrogénio. Esta tecnologia poderá ajudar a tornar muito mais leves os depósitos de combustível dos veículos de lançamento espacial, que exigem integridade estrutural em condições de alta gravidade.
Pronto para descolar
Através de vários investimentos e de um novo grupo de trabalho, a Hanwha deixou claro que vê o espaço como a próxima fronteira para o crescimento do negócio. Por conseguinte, está a melhorar ativamente as suas capacidades actuais e a expandir os seus conhecimentos especializados através de programas de I&D autofinanciados e de aquisições, num esforço para acelerar o desenvolvimento e a exploração do espaço.
A recente decisão do Space Hub de criar um centro de investigação espacial conjunto com o Instituto Avançado de Ciência e Tecnologia da Coreia (KAIST) é uma extensão destes esforços. A instalação, que se centrará no desenvolvimento de ligações inter-satélites (ISL), será o maior centro de investigação da indústria espacial criado por uma empresa privada e uma universidade coreana.
A cadeia de valor de ponta a ponta da Hanwha, que engloba veículos de lançamento, satélites, serviços de observação da Terra, comunicações por satélite e outros, será fundamental para aproveitar esta oportunidade empolgante, que ainda não foi devidamente explorada. Através da integração vertical e tirando partido da sua história de décadas de inovação aeroespacial, a Hanwha continuará a abrir novas oportunidades na indústria espacial global que reforçarão a sua posição de líder neste domínio.
